摩拜單車使用哪些黑科技？
時間:2024-04-25 12:38來源:德松官網(wǎng) 作者:德松模具鋼
摩拜單車采用了全鋁車身、防爆輪胎、無鏈條軸傳動、無輻條車輪、抱剎式剎車、全部內(nèi)走線設(shè)計、銀色和橙色搭配、具有時尚亮麗外形的單車成了城市一道亮麗的風(fēng)景線。
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摩拜單車現(xiàn)已風(fēng)行大街小巷，與傳統(tǒng)自行車不同的是摩拜單車無需打氣、不用擔(dān)心掉鏈子、掃碼即可開鎖，這樣一輛滿足移動互聯(lián)網(wǎng)需求的智能單車是怎么造出來的呢？傳統(tǒng)制造業(yè)能滿足新時代的造車需求么?
前幾天德松模具鋼組織了一次有意義的摩拜單車騎行體驗(yàn)，這樣的活動主要是讓全體員工親身體驗(yàn)與公司材料相關(guān)的新產(chǎn)品，通過騎行體驗(yàn)讓全體員工更加了解品質(zhì)和技術(shù)的重要性，同時也很好的詮釋了德松模具鋼的企業(yè)宗旨“成就客戶就是成就自己”。
那么我們一起來看看這輛摩拜自行車與傳統(tǒng)普通自行車到底有哪些區(qū)別？又蘊(yùn)含著哪些黑科技?
摩拜單車將原來的三角車架改為一體化單側(cè)車架，減輕了車身重量、也增加了便捷性；取消鏈條，改為無鏈條傳動,排除了騎行過程中掉鏈子的風(fēng)險；將傳統(tǒng)的充氣輪胎改為由特種橡膠制成的不可充氣輪胎；車身自帶GPS定位可實(shí)時顯示單車位置；每輛車都會生成一個專屬二維碼，通過手機(jī)端掃描二維碼即可開鎖，同時自動計費(fèi)和鎖車結(jié)賬。如果車輛位置有異常GPS會報警。
MOBIKE單車全鋁車身、防爆輪胎、軸傳動、無輻條車輪、抱剎式剎車、全部內(nèi)走線設(shè)計、銀色和橙色搭配、具有時尚亮麗外形的單車成了城市一道亮麗的風(fēng)景線。摩拜單車是移動互聯(lián)網(wǎng)和二維碼的發(fā)展的產(chǎn)物，是新時代科技的產(chǎn)物，無樁停靠、掃碼取車，可克服公共自行車的諸多弊端，很好地解決人們出行最后一公里的問題。
如此經(jīng)典的高科技單車是誰生產(chǎn)和設(shè)計的呢？又是使用什么樣的材料和模具生產(chǎn)的呢？
2016年初，摩拜單車在江蘇設(shè)立了自己的自行車生產(chǎn)廠，他們自己設(shè)計圖紙、開發(fā)模具、調(diào)試材料，甚至螺絲都是定制開發(fā)的，一般的螺絲可以被人們輕易拆卸，而摩拜單車的螺絲只能用他們的工具才能擰開，整輛車子有20多項專利，除了鈴鐺、把套等少數(shù)幾個配件以外，其他大都是自行設(shè)計生產(chǎn)。
共享自行車不能生銹，幾十萬輛車都生銹的話無疑是一場災(zāi)難，山東航橋新材料公司就是摩拜單車鋁制車前叉的供應(yīng)商之一，摩拜單車采用的是全鋁車身，在相同重量下更能經(jīng)受起戶外日曬雨淋的考驗(yàn)，所以特制材料顯得尤為重要，但是難點(diǎn)并不是材料本身，而是要按照摩拜單車的設(shè)計要求開模具進(jìn)行生產(chǎn)，而這些模具使用的模具鋼材必須是一系列的耐高溫、耐磨和高韌性的壓鑄模具材料，通過多次測試和更換模材供應(yīng)商，最終德松模具鋼的幾款材料樣板輾轉(zhuǎn)送到他們的設(shè)計模房、并最終敲定使用，德松模具鋼材有限公司的技術(shù)人員認(rèn)為摩拜單車集成底殼的作用主要是使其封閉不容易生銹，能很好的保護(hù)傳動軸，不容易卷到騎行者的褲角，模材應(yīng)該提供德松模具鋼代理的FS413，即1.2344壓鑄模具鋼。MOBIKE單車前叉設(shè)計要求有極高的外觀光潔度和表面質(zhì)量，并帶有MOBIKE的LOGO，模具鋼材必須選擇擁有更好的抗熱裂紋、熱磨損和塑性變形能力的FS8148模具鋼（FS448），雖然初期生產(chǎn)一輛摩拜單車需要花費(fèi)6000元，但現(xiàn)在隨著原材料采購量的增加，成本已逐步降低到了3000元左右。
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國自行車制造行業(yè)投資分析報告》的統(tǒng)計顯示，像摩拜這樣的公共自行車，用戶規(guī)模將會在2019年達(dá)到千萬級別。一位共享單車品牌的CEO表示，在這場圈地運(yùn)動中，誰能大范圍鋪設(shè)單車，誰就搶占了先機(jī)，但無論是大生產(chǎn)還是小加工，德松人將以最誠信的經(jīng)營和最可靠品質(zhì)管控，給廣大新老客戶送去最過硬的模材。
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